壕可怕!Model 3还没发,特斯拉体验店已排起长队

2016-04-01 09:52:29



322公里续航,快速充电,豪华车身,买得起的价格……一切都使得Model 3在中国的受欢迎程度超乎想象。颤抖吧!特斯拉的时代真的来了吗?

活久见!中国壕客能比全球早一天买到Model 3

北京时间4月1日凌晨,特斯拉将发布其迄今为止最重要的一款车型:旨在使纯电动汽车成为主流的Model 3。

据Bloomberg报道,这款车充一次电能续航322公里,车身大小和一台奥迪A4差不多。最重要的是,相比之前Model S和Model X令人望而却步的价格,Model 3只卖3万5千美元(约合人民币22.7万元)!

这不是重点,特斯拉的野心不止在北美,针对中国市场,他们下了一盘大棋:

(图片来源:特斯拉官方微博)

特斯拉先是非常傲娇地宣布“考虑到我们的销售状况一定会非常火爆”,抛出了个“中国消费者可以提前一天预定”的重磅炸弹。

事实证明特斯拉的确没有自视甚高,中国土豪们非常买账。

3月31日一大早,距离正式发布还有整整一天时间,特斯拉体验店外真!的!已经排起了长龙……

(图片来源:特斯拉官方微博)

每天在办公室麦当劳裹腹加班的DT君心里在泣血:今天还是周四啊,你们这帮土豪不用上班的吗?!

其实现在Model S只传出预估售价,早上去排队的人也是付了定金8000元,至于中国市场真正的定价,要到4月1日发布会才知道,不过壕们根本不care这点……

特斯拉买回家,车牌也不用麻麻操心了

中国消费者对Model 3的爱,从何而来?

事实上,先前特斯拉在中国还是真·土豪的专属,因为它定位高端、价格太贵。因此购买它的人群相对小众,且腰包要鼓才行。

从2015年6月中国电动汽车的销售数据来看,其中Model S的数字并不算美好。

(图片来源:evobsession)

仔细观察上榜的车型就会发现,排在特斯拉前面的全都是国产品牌,售价仅10-20万。而特斯拉的S系列可是70万起步的,有些车型甚至要上百万,消费层次完全不同。

定价这么高还是能卖成这样,最重要的背景当然是中国土豪多。目前中国百万富翁的数量已经跃居全球第二,仅次于美国且增势惊人。

如果说Model S和X系列的价格仍让中产阶级纠结的话,那么仅售20多万元人民币的Model 3一出,特斯拉中国体验店门口排起了长队也是必然了。

更何况,以北京上海为首的大城市已经开始出台新能源汽车摇号easy模式或送车牌政策,让更多人对电动车动起了心思。

更不要说大城市出行成本的不断增加,油价、燃油税的逐年增长,电动车未来在节约成本方面潜力也很巨大。

根据《经济学人》发布的预测数据,到2020年,中国的电动汽车销量将会远超欧洲、北美和日本,并且以中低档车型为主。

(图片来源:经济学人)

马斯克的小算盘:先卖概念车,再卖性价比

光有理论模型还不够,Model 3必须拿出点干货才能降服市场。

Bloomberg在分析文章中指出,在Model 3所处的小型豪华车这个档次上,其他品牌的对应车型卖得都不错,尤其是宝马三系,竞争还是很激烈的。

(图片来源:Bloomberg)

从官方已经披露出的信息来看,为了和对手们竞争,特斯拉Model 3也下足了功夫:

车身长宽高大约为4.57×1.4×2.0米,对标宝马3系;

充电一次至少可以续航322公里,对朝九晚五的上班族来讲足够用了;

一直以来被吐槽远途行车充电不便,但现在特斯拉已经在京沪高速部署更多充电站;

当然,重中之重还是20多万元的售价(这才是重点!),马斯克的小算盘大概是这样打的:

先用Model S和Model X进行前期铺垫,让人们相信特斯拉提供的就是全球最好、最安全的电动汽车,再走亲民路线,量产搞定大众市场。

一切是否如他所料目前尚是未知数,但至少在目前,想买Model 3的人已经排起了长队……

本文资料来源:Bloomberg、百度百家、evobsession、CNBC、经济学人、彭博商业周刊、特斯拉官方微博